長(cháng)時(shí)間運作發(fā)電機組機體會(huì )變熱，操作人員會(huì )在設備水箱里面加水，進(jìn)行冷卻處理，避免發(fā)電機組過(guò)熱導致問(wèn)題，那么水箱里面的水應該如何排出來(lái)呢？湖南發(fā)電機組跟大家來(lái)分享一下。在進(jìn)行放水的時(shí)候由于發(fā)電機組外部環(huán)境的溫度過(guò)低，所以放冷卻水的時(shí)候應在停機以后的15分鐘之后水溫有所下降的時(shí)候進(jìn)行排放，并不是說(shuō)一停機就進(jìn)行排放，否則就會(huì )因為機身與外部環(huán)境的溫差過(guò)大，致使發(fā)電機組的一些部件產(chǎn)生變形，進(jìn)而影響柴油機的使用性能。當冷卻水停止流出后，最好將發(fā)電機組再搖轉幾圈，這樣為了將里面剩余的水、不易流出的冷卻水利用柴油機的震動(dòng)而流凈，等放水結束后，放水開(kāi)關(guān)應處于開(kāi)啟狀態(tài)，以防止冷卻水一時(shí)無(wú)法流出而凍壞柴油機相應的部件造成不必要的損失。