所謂功率，就是一定數量的功率或電流在并聯(lián)發(fā)電機組之間不衰減地頻繁轉移，事實(shí)上是其靜態(tài)穩定性的一個(gè)特例。從負載分配角度上看，每臺發(fā)電機組都相對其某一平均功率，時(shí)而處于重載，時(shí)而處于輕載。這種功率振蕩的頻率都比較低。從零點(diǎn)幾赫到及赫之間，但其振幅卻有可能很高，有時(shí)會(huì )達到發(fā)電機額定功率的50%~60%，甚至接近發(fā)電機的額定功率。

功率振蕩的危害是非常明顯的，靜態(tài)功率分配不均的一切害處處在這里都依然存在。除此之外，在功率振蕩時(shí)，柴油機同時(shí)發(fā)生轉矩振蕩，發(fā)電機各零件和機座經(jīng)受著(zhù)激烈的振動(dòng)，柴油機的調速系統都工作在大幅度的振蕩狀態(tài)，其壽命和可靠性顯然會(huì )收到影響。于此同時(shí)，功率振蕩往往伴隨著(zhù)頻率和電壓的脈動(dòng)，因而直接影響供電質(zhì)量�？梢�(jiàn)發(fā)電機組并聯(lián)運行時(shí)的功率振蕩是不允許的。